“现场听不到混凝土搅拌的隆隆机声，也看不见工人挥铲铺桥的身影，只见一座大型的红色桥梁机把一片片预制好的承重梁悄无声息地安装在桥墩上。”日前，笔者对机场快速路二标段桥梁施工新工艺充满好奇。
我区范围内已施工的机场快速路共计3.8公里，造价约1.3亿元，分为一标段和二标段，其中二标段桥梁长为280米。我公司一改传统现浇桥梁的做法，首次采用预制装配式桥梁施工工艺和桥梁机组合吊装大型预制梁工艺，对所有预制件予以准确对接，定位安装。
据介绍，相比于现浇式的传统工艺，预制装配式桥梁施工工艺具有用工量少、安全性能高、环境影响小等优势，能有效减少天气气候对施工进度的影响，同时也避免噪声、泥浆、粉尘对现场周边群众的生活污染，并克服现浇式现场人力资源投入大，机械化程度低等弊端。
“对于预制装配式桥梁施工工艺，可以用一个比较直观的比喻：它就像搭积木一样，在现场直接把预制好的构件进行拼装。人们在现场看桥梁施工，会觉得整个现场静悄悄的，而不久却发现桥梁像雨后春笋般冒了出来。”据项目负责人介绍，二标段预制梁一片长为35米，高为1.9米，浇好一片需20人左右，大概在3-4天完成，再经过近一个月的强度养护，即可安装，目前已完成40多片。
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